NOVINKY V ÚNORU 2008

Nový Hellcat se ještě ani nedostal do obchodů, a už víme, co všechno je špatně. Jako obvykle, chtělo by se říct. Já celkem chápu, že se ten čumák může jevit divný, je to poměrně komplikovaný soubor křivek a z každého úhlu vypadá trochu jinak. Taky hraje roli vnitřní přepážka, mezi motorovým prostorem a spodním chladičem. Tu nemáme úplně správně, v úhlu, v jakém byla na skutečném Hellcatu, jí bohužel z plastu udělat nemůžeme. Mohli bychom jí udělat dolepovací, ale výsledek by asi moc příznivců nezískal. Modelářští puristé by sice teoreticky měli být spokojení, ti toho ale obvykle moc neslepí, a ti ostatní by nás asi prokleli do sedmého kolena. Takže, pokud hledáte na motorovém krytu chybu, tak je tady. Upozorňuji, že není nijak závažná, je vynucená technologickými požadavky, a je i otázka, nakolik má skutečně vliv na výsledek. Pokud budete zkoumat vnější tvary, tam jsem si celkem jist, že jsou v pořádku. Tvarovali jsme to svého času několikrát pořád dokola, a zabralo to pár dní, skoro až týdnů. Pokud si někdo myslí, že by to mělo vypadat jinak, může si to zkusit vymodelovat sám. Modelování podobné součástky je velmi podnětná práce a dovede autora až na pokraj modelářské nirvány. Až mu pak někdo ještě chytřejší řekne, že to má nějaké divné a dole by to chtělo trochu zabrat, může to brát jako takovou modelářskou variantu skotských střiků.

Podobné tvarové problémy máme na každém modelu. Ať děláme co děláme, vždycky narazíme na nějakou záhadu. Zrovna minulý týden jsme se pár dnů trápili s čumákem na Fw 190D. Máme k tomu skoro vyčerpávající dokumentaci, a stejně nám to nějak nevycházelo. Nějak to do těch geniálních výkresů pana Bentleyho ne a ne zapadnout. Chvíli jsme si s ním o tom psali, ale buď nám nerozuměl nebo to vzdal, odmlčel se a moc nám nepomohl. Tak jsme si prošli, jak to vyřešili jiní. To nám jako obvykle moc nepomohlo, většinou to ožulili tím, že udělali čumák trochu užší. Nakonec jsme to do těch tvarů nějak dostali. Bylo to sice skoro jako kdybychom tam ty plechy nabouchali kladivem, ale ono to na skutečných Dorách možná vznikalo podobně. Neříkám, že jsme extra velcí géniové a všechno uděláme vždycky správně. Jsme jenom lidi, občas se netrefíme. Ale snažíme se, to nám doufám přiznáte. Taky se měníme, zlepšujeme svoje postupy a zavádíme nové. Nedávno jsme zorganizovali analytické oddělení, zatím ne zrovna velké, ale jak doufám výkonné. Také ve větší míře spolupracujeme s externími experty, což je sice někdy na infarkt, na druhou stranu to zase přináší neotřelý pohled na věc a kvalitnější výsledky.

Pokrok tu je, byť přichází pomalu. Ne vždy ovšem bádání přinese výsledky včas. Občas se některá záhada vyřeší trochu s křížkem po funuse a my si musíme na správné řešení spíš vsadit, než že bychom si byli jisti. Takhle nějak jsme na tom momentálně s tou dírou nedírou v podvozkové šachtě u Dory. Bádání zatím přineslo jen řadu teoretických úvah s výsledkem 50/50. Bohužel nemůžeme dál čekat, musíme se rozhodnout, konstrukce musí být v březnu hotová. Takže si tipneme na díru a uděláme šachtu ze shora otevřenou. Nemám z toho zrovna radost, ruší to naše plány na zjednodušení modelu. Když tam bude díra, musíme udělat i její obsah. To je všechno dohromady pěkný binec. Už se těším, jak nám zase někdo vyčte, že je model moc složitý a zbytečně děláme díly, které na postaveném modelu ani nebudou vidět. A vůbec, stejně tam měl být plech! Ale běda kdybychom tu díru nechali prázdnou ! A to si ani netroufnu pomyslet, že by ta ďoura měla posunutou dělící rovinu! Za takový zločin by se nemuseli stydět ani Pažout s Horáčkem!

MODELY V ÚNORU

Ale zpět k Hellcatu. Někde jsem napsal, že to bude oproti Focke-Wulfu jednoduchý model, a hned se toho někdo chytil. Abych to uvedl na pravou míru, je to takový normální model druhoválečné stíhačky. Podle naší reklamy má 123 dílů, takže nečekejte nějaký holomodel. Holomodel je podle vzoru holobyt, nevybavený byt pro neplatiče nájemného. V tomto kontextu je náš Hellcat pořád byt první kategorie, byť méně rozlehlý než tomu bylo u Focke-Wulfa. To platí jak po stránce základního vybavení v podobě plastu, tak nadstandardu ve formě fotoleptů, masek, barevného návodu nebo třeba takové obyčejnosti jako jsou obtisky. Chyby modelu jistě budou zeširoka probrány. Předpokládám, že po opadnutí čumákového nadšení to nejvíc schytají šachty. Jsou opravdu mělké a ne zcela správně vyřešené. Dnes bych se asi rozhodl pro jiné řešení, ale ve chvíli, kdy jsme model konstruovali, jsem souhlasil s tímto a teď už s tím nic moc nenadělám. Než začnete dštít oheň a síru, zamyslete se, jestli jsou skutečně tak strašné. Pokud ano, můžete na nich prokázat svůj modelářský um a celé je předělat. Já bych měl ale spíš než o chybách mluvit o kladech, že?

F6F-3 Hellcat

Tak především se to dobře staví. Nenašel jsem při stavbě nějaký podstatnější zádrhel. Stavba jde jako po másle, nepotřebujete žádné velké čištění a broušení. Sice vůbec nepochybuji, že někdo najde nějakou tu posunutou dělící rovinu, podle mě jsou ale i drobné díly v pořádku. Model odpovídá porytím i detaily své verzi, nemusíte nic odřezávat, nastavovat a podobně. Pro F6F-3 i pro F6F-5 máme zvláštní trupy i křídla. Měl by se vám líbit i povrch modelu, především provedení přeplátování trupu. Mě osobně se líbí i podvozek, a po doplnění lepty nevypadá špatně ani motor. Tím se dostáváme k leptům. Ty jsou, stejně jako masky, brány jako eduardí samozřejmost, ale ruku na srdce, je to opravdu běžná součást všech modelů? Rámečky s fotolepty jsou ve skutečnosti dva, jeden barevný, druhý klasický, s kabelovým rozvodem na motor a křidélky k pumám. Pumy jsou přitom jedinou součástí modelů, při jejíž kompletaci se bez leptu neobejdete. Všechny ostatní lepty můžete při stavbě modelu klidně vypustit, pokud chcete. Líbit by se měly i kabinky, a skla všeobecně, byť instalace některých světýlek může být hodnocena jako snad jediná významnější komplikace při stavbě. Je tam pár titěrností s jistou tendencí k odlétnutí z pinzety, však to znáte. Překryt kabiny je alternativní, pro zavřenou a otevřenou kabinu. Alternativní je i kryt motoru, pro F6F-3 ho nabízíme ve třech variantách. A nakonec jsou tu obtisky. Nechali jsme je opět, stejně jako u Bf 110C, vytisknout v Itálii. Možná jsou tvrdší, než je v kraji zvykem, ale nedělá se s nimi špatně, a mají víc než skvělý soutisk.

 KOUPIT F6F-3 Hellcat - klikněte zde  

Co říci na závěr? Asi jsme stvořili další kontroverzní model. Který náš model ale nebyl kontroverzní? Vždycky planuly vášně, snad jenom u dvaasedmdesátinového Nieuporta 17 byl klid. No vidíte, to je hodně pěkný model, skvěle pasuje, má hezké detaily...a je kolem něj ticho po pěšině. Z toho plyne, že to nejhorší, co můžeme dělat, jsou perfektní modely. Po těch neštěkne ani pes!

  KOUPIT Fairey Fulmar Mk.II - klikněte zde  

To jsem se zas rozepsal! Tak ještě krátce o druhém únorovém modelu. Je to Fairey Fulmar Mk.II, taky ve čtvrtce. Původem od MPM, přebalený do naší limitky, s lepty, díly na verzi Mk.II, obtisky...prostě normální eduardí limitka. Moc jich není, jestli o ní stojíte, radši si pospěšte. Víte jak to s nimi končí.

DALŠÍ MODELY

V březnu se budeme krotit, vydáme jen Fw 190A-5 v edici WEEKEND. V dubnu by měl přijít na řadu Spitfire Mk.22/24, což je celkem výjimečná reedice již dříve vydané limitky, K tomu přidáme ještě WEEKEND I-16 typ 10 ve španělském republikánském markingu.

Focke-Wulf Fw 190A-5

Na květen máme připravený další velký projekt. Představíme vám nového Fokkera Dr.I v 1/48. Možná bude zase v něčem kontroverzní, možná tam bude divný kryt motoru, šišatá kola nebo divné ucho Richthofenova psa, kdo ví. Nicméně já ten model považuji za to nejlepší, co jsme kdy udělali. Je to takový vychytaný Eduard , takhle nějak bych si představoval, aby naše modely vypadaly. Jinak je asi na čase, abych vám prásknul, že u Dreideckera začneme netradičně limitkou. Bude na téma bratrů Richthofenů, jako bonus bude přibalen i Albatros D.V, resinové figurky Manfreda a Lothara von Richthofenů, a ještě malé překvapení navrch. Vzato kolem a kolem, bude to takový malý Royal Class. Ostatně s žádným velkým Royalem se pro Dr.I nepočítá, tak proč si nedopřát alespoň nějakou maličkost! A v květnu asi bude i první Jaguar...

Fokker Dr.I

FOTOLEPTY V ÚNORU

S fotolepty to tentokrát bude trochu monotónní. Pětatřicetinový Stryker, Stryker, ještě třikrát Stryker, a když s ním budete hotovi, přijde na řadu F-100. Přesněji F-100D, ve dvaatřicetině, a to hned osmkrát! Co dodat, je to monstrózní příděl detailů. Brzy z toho bude pěkně baculatý BigEd! Že jsou to sady na model Trumpeteru asi nemusím ani psát. Kromě těchto dvou typů najdete v nabídce pětatřicetinový Slat armor na Leoparda 2A6M, dvakrát dvaasedmdesátinovou F-105D (Trumpeter), Ju 188E (Dragon) ve čtvrtce a ve stejném měřítku vybavení kanónového prostoru pro A-10 od Hobby Bosse. K tomu patří ještě dva Zoomy a čtyři Big Edy, mezi nimiž opět dominuje, jak jinak, Stryker.

32607+32559+32193+32181+32184+32185+32186 F-100D Super Sabre

49400+FE400 Ju 188E self adhesive

72477+73300 F-105D Thunderchief

To už by mohlo pro dnešek stačit. Od čtvrtka 7.února jsme v Norimberku, kdo budete mít cestu, stavte se! Náš stánek je, jako každoročně, v hale 7, číslo má B73. Kdo Norimberk vynechá, může nám to za Hellcata a jiné ústrky vytmavit na Modelmánii, i ta tady bude co nevidět. Třeba se tam dozvíte, co bude to zimní překvapení k devadesátému výročí založení našeho letectva.

Vladimír Šulc

Plastic Kit - EDUARD - Aircraft - 1/48
8221	F6F-3 Hellcat		1/48
Decal - Aircraft - 1/48
AV48016	Ki-45 Toryu - Nick		1/48
Big Ed - Aircraft - 1/32
BIG3260	Ki-61 I HEI HIEN		1/32		HAS
Big Ed - Aircraft - 1/48
BIG4890	MH-60G PAVE HAWK		1/48		ITA
Big Ed - Aircraft - 1/72
BIG7238	GANNET T.Mk.2		1/72		TRU
Big Ed - Armoured Fighting Vehicles - 1/35
BIG3548	M-1126 STRYKER ICV		1/35		AFV
Color photo etched set - Aircraft - 1/32
32612	F-100D Super Sabre seat		1/32		TRU
Color photo etched set self-adhesive - Aircraft - 1/32
32607	F-100D Super Sabre interior self adh.		1/32		TRU
32599	F-100D Super Sabre placards self adh.		1/32		TRU
Color photo etched set self-adhesive - Aircraft - 1/48
49400	Ju 188E self adhesive		1/48		DRA
Color photo etched set self-adhesive - Aircraft - 1/72
73300	F-105D Thunderchief self adhesive		1/72		TRU
Photo etched set - Aircraft - 1/32
32193	F-100D Super Sabre air brake		1/32		TRU
32181	F-100D Super Sabre exterior		1/32		TRU
32186	F-100D Super Sabre slats		1/32		TRU
32184	F-100D Super Sabre weapon bay		1/32		TRU
32185	F-100D Super Sabre wheel wells+undercarr		1/32		TRU
Photo etched set - Aircraft - 1/48
48577	A-10 Thunderbolt II gun bay		1/48		HBS
Photo etched set - Aircraft - 1/72
72477	F-105D Thunderchief exterior		1/72		TRU
Photo etched set - Armoured Fighting Vehicles - 1/35
36019	Leopard 2A6M armour slat		1/35		TAM
36018	M-1130 Stryker CV TACP		1/35		AFV
36026	M-1130 Stryker CV TACP additional armour		1/35		AFV
36025	M-1130 Stryker CV TACP slat armour		1/35		AFV
36023	M-1130 Stryker Mounted rack and belts		1/35		AFV
36017	Stryker Blast panels		1/35		AFV
Color Photo etched - ZOOM self-adhesive - Aircraft - 1/48
FE400	Ju 188E interior self adhesive		1/48		DRA
Color Photo etched - ZOOM self-adhesive - Aircraft - 1/72
SS300	F-105D Thunderchief interior self adh.		1/72		TRU
Eduard mask - Aircraft - 1/32
JX074	SBD-4/5 Dauntless 1/32		1/32		TRU
Eduard mask - Aircraft - 1/48
EX241	F-14A Bombcat 1/48		1/48		ACA
EX240	Fi 156C Storch 1/48		1/48		TAM
EX234	Gannet 1/48		1/48		CLA
EX242	Ki-45 Kai Toryu 1/48		1/48		HAS
EX239	Mirage III Weekend 1/48		1/48		EDU
EX243	Potez 63-11 1/48		1/48		AZU
Eduard mask - Aircraft - 1/72
CX203	A-20G Havoc 1/72		1/72		MPM
CX209	A6M2 Zero 1/72		1/72		FIN/MOG
CX208	Beaufort Mk.Ia 1/72		1/72		SPE
CX205	Buffalo Model 339 1/72		1/72		SPE

37